รอกไฟฟ้าระยะกวาดต่ำทางอุตสาหกรรม GTL3T Gaston เป็นอุปกรณ์ยกขั้นสูงที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรม การออกแบบระยะหลบต่ำอันเป็นเอกลักษณ์ทำให้การยกมีประสิทธิภาพในพื้นที่จำกัด รอกนิวเมติก GTL3T ใช้โหมดขับเคลื่อนแบบนิวแมติกพร้อมเอาต์พุตกำลังที่เสถียรและความเร็วตอบสนองที่รวดเร็ว ในระหว่างกระบวนการยกและขนส่ง การดำเนินงานที่รวดเร็วและแม่นยำสามารถทำได้และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน รอกนิวเมติกใช้อากาศเป็นแหล่งพลังงานและไม่ต้องใช้ไดรฟ์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงไม่มีรังสีแม่เหล็กไฟฟ้าหรือมลภาวะทางเสียง ในขณะเดียวกัน แหล่งพลังงานอากาศก็ได้รับและแปรรูปได้ง่าย ช่วยลดการใช้พลังงานและมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม การออกแบบที่เรียบง่ายและสมเหตุสมผล ง่ายต่อการถอดประกอบและซ่อมแซม ช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาและการหยุดทำงานได้อย่างมาก รอกไฟฟ้าระยะกวาดพื้นต่ำอุตสาหกรรม GTL3T Gaston ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่นการผลิตรถยนต์ การผลิตเครื่องจักร คลังสินค้า และโลจิสติกส์ เป็นต้น
พารามิเตอร์รายละเอียด
ลักษณะการทำงานของรอกอากาศ
ความกดอากาศ (พีเอสไอ- | ความกดอากาศ (เมปา) | กำลังสูงสุด (ชมP) | ความเร็วฟรี (รอบต่อนาที) | ความเร็วที่กำลังสูงสุด (rpม) | แรงบิดที่กำลังสูงสุด (Nม) | ปริมาณการใช้อากาศที่กำลังสูงสุด ( ม 3 / นาที ) | หยุดแรงบิดและแรงบิดสตาร์ท (Nม) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
รูปนี้แสดงแรงบิดของมอเตอร์นิวแมติกทั่วไปและกราฟกำลังที่แรงดันอากาศที่แตกต่างกันสองแบบ ความเร็วของมอเตอร์ แรงบิด และกำลังจะลดลงเมื่อความดันอากาศลดลง | รูปนี้แสดงเส้นโค้งแรงบิดและความเร็วของมอเตอร์นิวแมติกส์ภายใต้แรงดันอากาศที่แตกต่างกันสองแบบ ความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์จะลดลงเมื่อความดันอากาศลดลง แรงบิดลดลงอย่างมาก ในขณะที่ความเร็วของมอเตอร์ลดลงเล็กน้อยเมื่อความดันลดลง |
กราฟเส้นโค้งประสิทธิภาพ
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
รอกนิวเมติก | แบบอย่าง ม โอ ล ง | หน่วย | กองบัญชาการ2-2 | HQ3-1 | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 | |||||
ความกดอากาศ | เมปา | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
โหลด | ตัน | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
จำนวนโซ่ | ราก | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
กำลังขับมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
ความสูงในการยก | M | ความสูงมาตรฐานคือ 3 เมตร | ||||||||||
โหลดเต็มกำลังยกด้วยความเร็วสูง | เมตร/นาที | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
ความเร็วในการโหลดเต็ม | เมตร/นาที | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
ปริมาณการใช้ก๊าซเต็มโหลด - เพิ่มขึ้น | ม3 / นาที | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
ขนาดโซ่ | มม | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
น้ำหนักโซ่ | กก./ม | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
น้ำหนักมาตรฐาน (ยกสูง 3 เมตร) | กก | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
ตัวควบคุมความยาวท่ออากาศ | m | ความยาวมาตรฐานคือ 3 เมตร | ||||||||||
เสียงโหลดเต็มที่ - เพิ่มขึ้น | ฐานข้อมูล | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
ขั้วต่อหลอดลม | ใน | ช3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
ขนาดท่อลม (เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน) | มม | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
รถเดิน | กำลังมอเตอร์ | กิโลวัตต์ | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
ความเร็วในการโหลดเต็ม | เมตร/นาที | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
ปริมาณการใช้อากาศของมอเตอร์ | ลบ.ม./นาที | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
ขั้วต่อหลอดลม | ใน | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
ขนาดท่อลม (เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน) | มม | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
น้ำหนัก (รถเข็น) | กก | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
ขนาด
ขนาด
รอกนิวเมติก | HQ3-2 | HQ6-2 | HQ10-2 |
รถเดิน | คิวดีซี-3 | คิวดีซี-6 | คิวดีซี-10 |
ก | 725 | 930 | 930 |
บี | 400 | 530 | 530 |
b ช่วงความกว้างของแทร็กวิ่ง | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
บีเอ็ม | 235 | 330 | 350 |
ค | 530 | 695 | 695 |
ดี | 120 | 135 | 166 |
อี | 34 | 68 | 68 |
เอฟ | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
เจ | 446 | 605 | 605 |
ล | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
ในการผลิตอุตสาหกรรมที่ทันสมัยอุปกรณ์ผสมมีบทบาทสำคัญ พวกเขาไม่เพียง แต่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพการผลิตและคุณภาพของผลิตภัณฑ์ แต่ยังส่งผลโดยตรงต่อต้นทุนการดำเนินงานและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมขององค์กร ด้...
ดูเพิ่มเติมในด้านระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมและการส่งผ่านเชิงกลเทคโนโลยีนิวเมติกได้กลายเป็นส่วนที่ขาดไม่ได้ด้วยข้อดีของโครงสร้างที่เรียบง่ายน้ำหนักเบาความสะดวกในการใช้งานและค่าบำรุงรักษาต่ำ ในฐานะแอคทูเอเตอร์ที่ส...
ดูเพิ่มเติมในสาขาระบบอัตโนมัติอุตสาหกรรมและการส่งผ่านเชิงกลมอเตอร์นิวเมติกเป็นอุปกรณ์ที่แปลงพลังงานความดันของอากาศอัดเป็นพลังงานเชิงกลแบบหมุนได้มีบทบาทสำคัญ ในหมู่พวกเขา มอเตอร์นิวเมติกเชิงบวก (PDPM) ไ...
ดูเพิ่มเติมเชื่อมต่ออยู่เสมอ