รอกนิวแมติกแบบเดินตามคาน I GTH125 Gaston I เป็นอุปกรณ์ขนย้ายนิวแมติกประสิทธิภาพสูงและความน่าเชื่อถือสูง ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสาขาอุตสาหกรรมและการก่อสร้าง ด้วยการออกแบบการเดินด้วยคานไอบีมที่เป็นเอกลักษณ์ รอกนิวแมติกนี้สามารถเดินบนรางไอบีมต่างๆ ได้อย่างมั่นคงและราบรื่น ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงานและความปลอดภัยได้อย่างมาก  
  คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์มีดังนี้:  
  การจัดการที่มีประสิทธิภาพ: รอกนิวแมติก GTH125 ใช้เทคโนโลยีนิวแมติกขั้นสูงเพื่อให้แรงยกที่แข็งแกร่งและความเร็วในการเดินที่มั่นคง และสามารถทำงานขนย้ายวัตถุหนักต่างๆ ได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ  
  มีเสถียรภาพและเชื่อถือได้: การออกแบบทางเดินแบบ I-beam ช่วยให้มั่นใจในเสถียรภาพของรอกบนราง และสามารถรักษาการทำงานที่ราบรื่นแม้ในสภาพแวดล้อมการทำงานที่ซับซ้อนหรือไม่สม่ำเสมอ ซึ่งลดอันตรายด้านความปลอดภัยที่เกิดจากการสั่นของอุปกรณ์  
  ใช้งานง่าย: ติดตั้งระบบควบคุมที่ใช้งานง่ายและใช้งานง่าย ผู้ปฏิบัติงานสามารถเข้าใจสถานะการทำงานของอุปกรณ์ได้อย่างง่ายดายและบรรลุการควบคุมที่แม่นยำ ในขณะเดียวกัน อุปกรณ์ยังมีฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดเพื่อให้แน่ใจว่าจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเกินช่วงโหลดเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ 
พารามิเตอร์รายละเอียด
ลักษณะการทำงานของรอกลม
|       ความกดอากาศ (พีเอสไอ)  |           ความกดอากาศ (เมปา)  |           กำลังสูงสุด (เอชพี)  |           ความเร็วฟรี (รอบต่อนาที)  |           ความเร็วที่กำลังสูงสุด (รอบต่อนาที)  |           แรงบิดที่กำลังสูงสุด (นิวเม็กซิโก)  |           ปริมาณการใช้ก๊าซ ที่กำลังสูงสุด (ตร.ม./นาที)  |           หยุดแรงบิดและสตาร์ททอร์ก (นิวเม็กซิโก)  |    
|       40  |           0.28  |           45%  |           80%  |           30%  |           37.50%  |           45%  |           45%  |    
|       50  |           0.35  |           56%  |           84%  |           44%  |           52.40%  |           56%  |           56%  |    
|       60  |           0.4  |           67%  |           88%  |           58%  |           65.90%  |           67%  |           67%  |    
|       70  |           0.48  |           78%  |           92%  |           72%  |           78.30%  |           78%  |           78%  |    
|       80  |           0.55  |           89%  |           96%  |           86%  |           89.60%  |           89%  |           89%  |    
|       90  |           0.63  |           100%  |           100%  |           100%  |           100%  |           100%  |           100%  |    
|       100  |           0.7  |           110%  |           104%  |           114%  |           109.60%  |           110%  |           110%  |    
           |                |    
| รูปนี้แสดงแรงบิดของมอเตอร์นิวแมติกทั่วไปและกราฟกำลังภายใต้แรงดันอากาศที่แตกต่างกันสองแบบ ความเร็ว แรงบิด และกำลังของมอเตอร์จะลดลงเมื่อความดันอากาศลดลง | รูปนี้แสดงเส้นโค้งแรงบิดและความเร็วของมอเตอร์ภายใต้แรงดันอากาศที่แตกต่างกันสองแบบ ความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์จะลดลงเมื่อความดันอากาศลดลง แรงบิดลดลงอย่างมาก ในขณะที่ความเร็วของมอเตอร์ลดลงเล็กน้อยเมื่อความดันลดลง | 
กราฟเส้นโค้งประสิทธิภาพ
     
   
เอกสารข้อมูลทางเทคนิค
|       แม่พิมพ์  |           หน่วย  |           ชTH125-1  |           คTH250-1  |           ชTH500-1  |           GTH1T-2  |           GTH2T-2  |           GTH3T-3  |    ||||||
|       ความกดอากาศ  |           เมปา  |           0.4  |           0.6  |           0.4  |           0.6  |           0.4  |           0.6  |           0.4  |           0.6  |           0.4  |           0.6  |           0.4  |           0.6  |    
|       โหลด  |           (กก.)  |           125  |           250  |           500  |           1000  |           2000  |           3000  |    ||||||
|       จำนวนโซ่  |           ราก  |           1  |           1  |           1  |           2  |           2  |           3  |    ||||||
|       กำลังขับมอเตอร์  |           (กิโลวัตต์)  |           0.6  |           1  |           0.6  |           1  |           0.6  |           1  |           0.6  |           1  |           0.6  |           1  |           0.6  |           1  |    
|       ความสูงในการยก  |           (ม)  |           ความสูงมาตรฐานคือ 3 เมตร  |    |||||||||||
|       ความเร็วในการยกโหลดเต็ม  |           (เมตร/นาที)  |           18  |           20  |           12  |           15  |           7  |           10  |           4  |           6  |           2.1  |           4.5  |           1.8  |           2.3  |    
|       ความเร็วในการยกขณะไม่มีโหลด  |           (เมตร/นาที)  |           30  |           35  |           25  |           30  |           17  |           20  |           7  |           9  |           5  |           5.5  |           4  |           5  |    
|       ความเร็วในการโหลดเต็ม  |           (เมตร/นาที)  |           27  |           36  |           13  |           15  |           16  |           17  |           10  |           11  |           5  |           6  |           5  |           6  |    
|       ปริมาณการใช้ก๊าซเต็มโหลด - เพิ่มขึ้น  |           (ลบ.ม./นาที)  |           0.7  |           1.2  |           0.7  |           1.2  |           0.7  |           1.2  |           0.7  |           1.2  |           0.7  |           1.2  |           0.7  |           1.2  |    
|       ปริมาณการใช้แก๊สเต็มโหลด-ลดลง  |           (ลบ.ม./นาที)  |           0.8  |           1.5  |           0.8  |           1.5  |           0.8  |           1.5  |           0.8  |           1.5  |           0.8  |           1.5  |           0.8  |           1.5  |    
|       ขนาดโซ่  |           (มม.)  |           6.3*19  |           6.3*19  |           6.3*19  |           6.3*19  |           7*21  |           6.3*19  |    ||||||
|       น้ำหนักโซ่  |           กิโลกรัม/เมตร  |           0.9  |           0.9  |           0.9  |           0.9  |           1.0  |           0.9  |    ||||||
|       น้ำหนักมาตรฐาน (ความสูงในการยก 3 เมตร)  |           (กก.)  |           22  |           22  |           24  |           27  |           38  |           48  |    ||||||
|       ความยาวท่ออากาศควบคุม  |           (ม)  |           ความยาวมาตรฐานคือ 3 เมตร  |    |||||||||||
|       เสียงโหลดเต็มที่ - เพิ่มขึ้น  |           (เดซิเบล)  |           73  |           77  |           74  |           78  |           75  |           78  |           77  |           80  |           80  |           82  |           80  |           82  |    
|       เสียงโหลดเต็ม-ลด  |           (เดซิเบล)  |           80  |           83  |           80  |           83  |           84  |           86  |           85  |           88  |           85  |           88  |           85  |           88  |    
|       ขั้วต่อหลอดลม  |           (ใน)  |           3/8เอ็นปT  |           3/8เอ็นPT  |           3/8NPT  |           3/8NPT  |           3/8NPT  |           3/8NPT  |    ||||||
|       ขนาดท่อลม (เส้นผ่านศูนย์กลางรูใน)  |           (มม.)  |           10  |           10  |           12  |           12  |           12  |           12  |    ||||||
           |                   |    
| ขนาด |       รอกนิวเมติกพร้อมขนาดรถเข็น  |    
ขนาด
|       แบบอย่าง  |           หน่วย  |           GTH125-1  |           GTH250-1  |           GTH500-1  |           GTH1T-1  |           GTH2T-2  |           GTH3T-3  |    
|       ก  |           มม  |           616  |           616  |           616  |           616  |           635  |           616  |    
|       บี  |           มม  |           310  |           310  |           310  |           310  |           315  |           310  |    
|       ค  |           มม  |           128.6  |           128.6  |           128.6  |           128.6  |           146  |           128.6  |    
|       ดี  |           มม  |           181.4  |           181.4  |           181.4  |           181.4  |           185  |           181.4  |    
|       อี  |           มม  |           145.5  |           145.5  |           145.5  |           145.5  |           140  |           145.5  |    
|       เอฟ  |           มม  |           258  |           258  |           258  |           258  |           150  |           258  |    
|       G  |           มม  |           105.5  |           105.5  |           105.5  |           105.5  |           295  |           105.5  |    
|       เจ  |           มม  |           55.5  |           55.5  |           55.5  |           55.5  |           65  |           55.5  |    
|       เค  |           มม  |           23.5  |           23.5  |           23.5  |           23.5  |           26  |           23.5  |    
|       H1  |           มม  |           460  |           460  |           460  |           460  |           500  |           460  |    
|       H2  |           มม  |           260  |           260  |           260  |           260  |           165  |           260  |    
|       φd  |           มม  |           35  |           35  |           35  |           35  |           48  |           35  |    
|       N  |           มม  |           32  |           32  |           32  |           32  |           33  |           32  |    
|       รอกนิวเมติก  |           GTH125-1  |           GTH250-1  |           GTH500-1  |           GTH1T-1  |           GTH2T-2  |    
|       รถเดิน  |           คิวดีซี-125  |           คิวดีซี-125  |           คิวดีซี-125  |           คิวดีซี-125  |           คิวดีซี-2  |    
|       ก  |           315  |           315  |           315  |           315  |           325  |    
|       บี  |           111  |           111  |           111  |           111  |           125  |    
|       b ช่วงความกว้างของแทร็กวิ่ง  |           80-115  |           80-115  |           80-115  |           80-115  |           80-120  |    
|       บีเอ็ม  |           168  |           168  |           168  |           168  |           168  |    
|       C  |           205  |           205  |           205  |           205  |           218  |    
|       ดี  |           90  |           90  |           90  |           90  |           110  |    
|       อี  |           240  |           240  |           240  |           240  |           240  |    
|       เอฟ  |           71  |           71  |           71  |           71  |           71  |    
|       G  |           120  |           120  |           120  |           120  |           120  |    
|       H การกวาดล้างขั้นต่ำ  |           550  |           550  |           550  |           550  |           565  |    
|       เจ  |           50  |           50  |           50  |           50  |           93  |    
|       เค  |           23.5  |           23.5  |           23.5  |           23.5  |           26  |    
|       ล  |           128.6  |           128.6  |           128.6  |           128.6  |           146  |    
|       ม  |           180  |           180  |           180  |           180  |           185  |    
|       N  |           889  |           889  |           889  |           889  |           33  |    
|       P  |           174  |           174  |           174  |           174  |           140  |    
|       Φ  |           38  |           38  |           38  |           38  |           48  |    

ในระบบการผลิตอุตสาหกรรมที่ทันสมัยประสิทธิภาพของหน่วยพลังงานจะกำหนดประสิทธิภาพและความเสถียรของกระบวนการผลิตโดยตรง เป็นอุปกรณ์ไดรฟ์ที่ใช้อากาศอัดเป็นแหล่งพลังงานหลัก มอเตอร์ลมลูกสูบนิวเมติก ...
ดูเพิ่มเติมในอุตสาหกรรมสมัยใหม่ทางเลือกของอุปกรณ์ส่งกำลังส่งผลกระทบโดยตรงต่อประสิทธิภาพการผลิตและความมั่นคงในการดำเนินงาน ในฐานะอุปกรณ์ไดรฟ์ที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศอัด มอเตอร์นิวเมติกเชิงบวก ด้วยห...
ดูเพิ่มเติมในเวทีที่กว้างใหญ่ของการผลิตอุตสาหกรรมที่ทันสมัยอุปกรณ์ยกเป็น "เบื้องหลังฮีโร่เบื้องหลัง" ที่ขาดไม่ได้ "อย่างเงียบ ๆ สนับสนุนการทำงานที่ราบรื่นของกระบวนการผลิตต่างๆ ในหมู่พวกเขา รอกโซ่นิวเม...
ดูเพิ่มเติมเชื่อมต่ออยู่เสมอ