จะควบคุมความเร็วและกำลังเอาท์พุตของมอเตอร์นิวแมติกอย่างมีประสิทธิภาพได้อย่างไรเมื่อใช้งาน?

การควบคุมความเร็ว
การปรับวาล์วไอดีและวาล์วไอเสีย: ความเร็วของ ชุดมอเตอร์นิวแมติก ทำได้โดยการควบคุมการเปิดวาล์วไอดีและวาล์วไอเสียเป็นหลัก ด้วยการปรับการเปิดวาล์วไอดีทำให้สามารถควบคุมการไหลของอากาศอัดที่เข้าสู่มอเตอร์นิวแมติกได้ การไหลของอากาศอัดส่งผลโดยตรงต่อความเร็วของมอเตอร์นิวแมติก เมื่อจำเป็นต้องเพิ่มความเร็วของมอเตอร์นิวแมติก สามารถเพิ่มการเปิดวาล์วไอดีเพื่อให้อากาศอัดเข้าสู่ PNEUMATIC MOTOR ได้มากขึ้น ซึ่งจะช่วยขับเคลื่อนใบพัดหรือลูกสูบและส่วนประกอบอื่น ๆ ให้หมุนด้วยความเร็วที่สูงขึ้น ในทางกลับกัน หากการเปิดวาล์วไอดีลดลง การไหลของอากาศอัดที่เข้าสู่มอเตอร์จะลดลง และความเร็วก็จะลดลงตามไปด้วย เมื่อทำการปรับวาล์วไอดี จำเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าแรงดันของอากาศอัดคงที่ และท่อไอดีไม่มีสิ่งกีดขวางเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศอัดสามารถเข้าสู่มอเตอร์ได้อย่างราบรื่น การเปิดวาล์วไอเสียจะส่งผลต่อความเร็วของมอเตอร์นิวแมติกด้วย ด้วยการปรับการเปิดวาล์วไอเสียทำให้สามารถควบคุมความเร็วไอเสียของก๊าซภายในมอเตอร์ได้ซึ่งจะส่งผลต่อความเร็วของมอเตอร์ เมื่อจำเป็นต้องลดความเร็วของมอเตอร์นิวแมติกส์ สามารถเพิ่มการเปิดวาล์วไอเสียได้อย่างเหมาะสมเพื่อให้ก๊าซภายในมอเตอร์ระบายออกได้เร็วขึ้น ซึ่งจะทำให้ความเร็วของมอเตอร์ช้าลง ในทางกลับกัน การลดการเปิดวาล์วไอเสียสามารถยืดเวลาการคงตัวของก๊าซและเพิ่มความเร็วของมอเตอร์ได้ เมื่อทำการปรับวาล์วไอเสีย ระวังอย่าเปิดหรือปิดวาล์วไอเสียมากเกินไป เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้มอเตอร์เสียหายหรือส่งผลต่อการทำงานปกติ
การใช้งานวาล์วควบคุม: PNEUMATIC MOTOR SERIES ส่วนใหญ่สามารถเปลี่ยนทิศทางของไอดีและไอเสียผ่านวาล์วควบคุมเพื่อให้เพลาเอาท์พุตหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับได้ ในสถานการณ์ที่จำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางความเร็วบ่อยครั้ง สามารถใช้การถอยหลังวาล์วควบคุมทันทีเพื่อให้สามารถควบคุมความเร็วได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ นอกจากนี้ มอเตอร์นิวแมติกขั้นสูงบางรุ่นยังมีระบบถอยหลังอัตโนมัติที่สามารถปรับทิศทางความเร็วได้โดยอัตโนมัติตามความต้องการในการทำงาน
ระบบควบคุมป้อนกลับ: สำหรับสถานการณ์ที่ต้องการความแม่นยำในการควบคุมความเร็วสูง สามารถใช้ระบบควบคุมป้อนกลับได้ ระบบจะตรวจสอบความเร็วของมอเตอร์นิวแมติกแบบเรียลไทม์ เปรียบเทียบความเร็วจริงกับค่าที่ตั้งไว้ และปรับการเปิดวาล์วไอดีโดยอัตโนมัติตามผลการเปรียบเทียบเพื่อให้ได้การควบคุมความเร็วที่แม่นยำ

การควบคุมกำลังขับ
การควบคุมแรงดันไอดี: กำลังเอาท์พุตของ PNEUMATIC MOTOR SERIES มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับแรงดันไอดี ด้วยการปรับความดันแหล่งอากาศ สามารถควบคุมกำลังเอาท์พุตของมอเตอร์นิวแมติกได้คร่าวๆ เมื่อจำเป็นต้องเพิ่มกำลังเอาท์พุต ความดันแหล่งอากาศก็จะเพิ่มขึ้น ในทางกลับกัน การลดแรงดันแหล่งอากาศสามารถลดกำลังเอาท์พุตได้
วาล์วควบคุมการไหล: วาล์วควบคุมการไหลเป็นอีกวิธีหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปในการควบคุมกำลังส่งออก ด้วยการปรับการเปิดวาล์วควบคุมการไหล สามารถควบคุมการไหลของอากาศอัดที่เข้าสู่มอเตอร์นิวแมติกส์ได้ ซึ่งส่งผลต่อกำลังเอาท์พุต เมื่อจำเป็นต้องเพิ่มกำลังเอาต์พุต การเปิดวาล์วควบคุมการไหลสามารถเพิ่มขึ้นได้ ในทางกลับกัน การลดช่องเปิดสามารถลดกำลังเอาต์พุตได้
ตัวควบคุมกำลัง: สำหรับโอกาสที่ต้องการการควบคุมกำลังเอาต์พุตที่แม่นยำยิ่งขึ้น สามารถใช้ตัวควบคุมกำลังได้ ตัวควบคุมกำลังเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ใช้ในการควบคุมกำลังไฟฟ้าขาออกของเครื่องใช้ไฟฟ้า ด้วยการตั้งค่าขีดจำกัดบนและล่างของกำลังเอาท์พุต ตัวควบคุมกำลังจะสามารถควบคุมกำลังเอาท์พุตของมอเตอร์นิวแมติกได้โดยอัตโนมัติเพื่อให้อยู่ในช่วงที่กำหนด นอกจากนี้ ตัวควบคุมพลังงานยังสามารถปรับกำลังเอาต์พุตโดยอัตโนมัติตามความต้องการทำงานเพื่อตอบสนองความต้องการการทำงานที่แตกต่างกัน